■TRANSFORMERS CLASSICS 『ASTROTRAIN』（2006年製）






■シャトルモード





　

ランディングギアは収納可能。







　　

　　

　　




■トレインモード



　　

　　

　　

　　







■ASTROTRAIN








TFコレクション「アストロトレイン」との比較。 スペースシャトルモード。

機首のスムーズなラインはクラシックの圧勝！…でもカラーがちょっと派手すぎか。
シークレットエンブレムの位置は当時の玩具にほぼ合わせてあるのが確認できます。




トレインモード。
時代が変わると車両も機関車→新幹線に変更。
武器パーツが不自然に取り付き、翼の付近が隠しきれてないあたりは勇者シリーズの
レイカーブラザーズやマイトウイング、ライナーダグオンのよう。

旧アストロトレインも負けてない、どころか今見ても凄い出来！




ロボット時の各パーツの配置は驚くほど旧トイとほぼ同じ位置に。
シャトルの機首の変形を工夫した結果、爪先パーツが格段に進化してます。

肩アーマーが付き、可動するようになった腕も進化したポイント。


TFクラシックス　ASTROTRAIN

クラシックシリーズ初の３段変形トリプルチェンジャー。
当時の玩具も良く出来ていましたがクラシック版ではさらにロボットモードの可動・プロポーションが強化されています。
列車のモチーフもSLから新幹線に変わり、時代の変化を感じさせます…。

同社(タカラ)のJRXを見た後だと新幹線形態がちょっと惜しい感じですが、
３形態のバランス、価格・サイズを考えるとこれが限界と言ったところでしょうか。
各形態のバランスは

ロボット＞シャトル＞トレイン

という優先度で設計された感じがします。

今のところ予定にはありませんが他のトリプルチェンジャー達も今の技術で見てみたいですね。