■トランスフォーマーバイナルテック BT14『ホイルジャック』（２００５年製）
■ビークルモード（フォードマスタングGT STREET TUNING）
BT-10グリムロックとの地味な変更点。（左：BT-10 右：BT-14）
BT-14ではエンジンの黒い部分とグリップ部分の塗装がなくなっています。
■BT14 ホイルジャック
バイナルテック第14弾・ホイルジャック。
ホワイトボディにブルーのライン、リアウイングなど、
シルバー１色だったグリムロックからは大きくイメージを変えています。
元からカッコいいデザインなのに加えて今回の頭部造形はなかなかのもの。
のっぺりした造形が多かっただけにこれは凛々しくて良い感じ。
カラーリング＆デザインではBTシリーズ内でもかなり出来の良い部類だと思います。
ただ、グリムロックの問題点だったドアの外れやすさ、股関節の弱さは全く改善されておらず、
特にドアは無理な力を入れるどころかドアの自重で外れてしまう事すらあるのは残念です…。
あと、これは個体差かもしれないですが右手首がユルすぎて自分のは銃すらまともに持てませんでした
（今回はボールジョイントの受けにティッシュを詰めて対応）